詳細介紹加速度計的使用原理及類型分析
點擊次數(shù)：1263 更新時間：2020-07-21
加速度計測量加速度的儀表。加速度測量是工程技術提出的重要課題。當物體具有很大的加速度時，物體及其所載的儀器設備和其他無相對加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力，即受到動載荷。欲知動載荷就要測出加速度。其次，要知道各瞬時飛機、火箭和艦艇所在的空間位置，可通過慣性導航連續(xù)地測出其加速度，然后經(jīng)過積分運算得到速度分量，再次積分得到一個方向的位置坐標信號，而三個坐標方向的儀器測量結果就綜合出運動曲線并給出每瞬時航行器所在的空間位置。再如某些控制系統(tǒng)中，常需要加速度信號作為產(chǎn)生控制作用所需的信息的一部分，這里也出現(xiàn)連續(xù)地測量加速度的問題。能連續(xù)地給出加速度信號的裝置稱為加速度傳感器。
加速度計原理：
加速度傳感器實際上是用MEMS技術檢測慣性力造成的微小形變，把加速度傳感器水平靜止放在桌子上，它的Z軸輸出的是1g的加速度。因為它Z軸方向被重力向下拉出了一個形變。可惜的是，加速度傳感器不會區(qū)分重力加速度與外力加速度。所以，當系統(tǒng)在三維空間做變速運動時，它的輸出就不正確了，或者說它的輸出不能表明物體的姿態(tài)和運動狀態(tài)。
1、按測量系統(tǒng)的組成形式分類有開環(huán)式和閉環(huán)式；
2、按輸入軸數(shù)目分類，有單軸、雙軸和三軸加速度計；
3、按傳感元件分類，有壓電式、壓阻式和電位器式等。
4、按檢測質(zhì)量的位移方式分類有線性加速度計和擺式加速度計；
5、按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺加速度計等；
6、按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；
7、通常綜合幾種不同分類法的特點來命名一種加速度計。
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